相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，寶鋼股份上半年凈利潤50.79億元，比上年同期下降近37%，鞍鋼股份等鋼企的利潤也有不同程度的下滑。

　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)黨委副書記羅冰生介紹，1—7月全行業(yè)整體處于高成本、低效益的運(yùn)行狀態(tài)。

　　據(jù)中鋼協(xié)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)快報(bào)，77家大中型鋼鐵企業(yè)前7個(gè)月盈虧相抵實(shí)現(xiàn)稅前利潤652.1億元，同比增長20.6%；銷售收入利潤率為3.08%，比上年同期的3.18%降低0.1個(gè)百分點(diǎn)。

　　關(guān)于鋼鐵行業(yè)平均利潤率下降的原因，目前主要有產(chǎn)能過剩和礦石漲價(jià)兩種解釋。冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心副主任劉海民認(rèn)為，產(chǎn)能過剩是進(jìn)入新世紀(jì)以來鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的常態(tài)。而以2008年國際金融危機(jī)為界，前后兩個(gè)階段中行業(yè)平均利潤率與進(jìn)口礦價(jià)似無明顯相關(guān)關(guān)系。

　　他認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)利潤率下降很可能還有以下兩點(diǎn)原因：

　　第一，原來生產(chǎn)原料以“長協(xié)礦”為主的大型企業(yè)，在礦石價(jià)格并軌后失去了原料價(jià)格優(yōu)勢，利潤率明顯下降，有的陷入虧損。但這類企業(yè)的運(yùn)行機(jī)制決定了即使虧損也不減停產(chǎn)，還會(huì)把增產(chǎn)作為扭虧手段。從而，該類企業(yè)一方面直接拉低了行業(yè)平均利潤，另一方面加劇了市場供求矛盾，間接壓低行業(yè)平均利潤。

　　第二，板材產(chǎn)能過剩程度高于長材，板材生產(chǎn)線產(chǎn)量規(guī)模大，較難根據(jù)市場需求隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，因此近幾年來板材盈利能力一直低于長材。第一點(diǎn)涉及的大型企業(yè)多以板材為主，其運(yùn)行機(jī)制和帶來的影響與第一點(diǎn)相同。

　　行業(yè)該如何應(yīng)對

　　6日，中國聯(lián)合鋼鐵網(wǎng)副總級首席分析師馬忠普表示，“指導(dǎo)進(jìn)口礦采購、合理優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)等措施是緩解鐵礦石價(jià)格高企困境的重要應(yīng)對之策?！?/FONT>